関連ツイート
バスの運転手さんのテクニックってきっとすごいよな。バス停の激近に駐車する頭悪い人ごろごろいるのにちゃんとバス停に止まってくれる。
— まき (@marxxx0520) April 18, 2022
https://twitter.com/johnny0084/status/1515994613219168259
運転上手だと思われる運転テクニック②
「バックミラー、サイドミラーをよくチェックしている」運転中、前だけ見てるようじゃ危ないです。
何もない直線であっても
こまめにバックミラー、サイドミラーはチェックしておきます。原付バイクなどは死角から入り込んできますからね。
— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) April 18, 2022
エンジンプレーキパッドで思い出したんだけど、俺がエンジンブレーキというものを認識したのは8歳の時だった。
ファミコンのF1レースで、カーブに入る前にLOWにすると強制的にスピードが落ちるというテクニックからだったわ。運転下手はゲームで学ぶべきだな（暴論）。— you-i (@d_naka) April 18, 2022
運転上手だと思われる運転テクニック①
「車間を広め取り、ブレーキを踏む頻度が少なくする」前の車にベタ付けしても事故るリスクが高まるだけ。
車間を十分取っておけば、前の車がブレーキを踏んでも
アクセルを離すだけの減速で間に合うので、スマートでエコな運転になります。— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) April 18, 2022
https://twitter.com/miratsuku/status/1515963342027825152
#未成コープこうべをあるく
仮設店舗で営業中のコープ立花、2023年オープンを目指して高層マンションの基礎杭と打ってる模様
駅前商店街の狭い路地をコンクリートミキサー車がひっきりなしに出入りするから、その運転テクニックの凄さに見惚れてしまう https://t.co/dZAygD6cmG pic.twitter.com/doqyxTyJBN— なな爺@高等遊民 (@level_7g) April 18, 2022
JR西日本
関西鉄道界の暴走族｡過去に山陽電鉄と並行する明石～須磨で223系が145km/h､103系や201系で120km/h運転を行うなど､
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ｡— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) April 18, 2022
結局、こんなだから税理士が必要なんじゃないかな。とも思うけどさ。もうちょっと経営しやすくてもいいんじゃないかとも思う。標識が異常に多い道路で運転してるみたいや。特異な運転テクニックが身についてまうで。
— hiroaki (@hiroakies) April 18, 2022
車校の学科ではさも重要なテクニックのように教えるけど、実際に路上教習に出ると「余計なことをするな」って言われるもんね〜
そら運転を学ぶ場で取り扱いを否定されたらエンブレ使う人も少なくなるよね…— HIRODENDEN (@kyokito_181) April 18, 2022
本人が余裕の表情なのに礼瀬ぶっ飛んでるの、一旦どんな運転テクニックしてるんだ…！？
— 冨樫たつみ (@funyahunya) April 18, 2022
https://twitter.com/wakitaP_mas/status/1515865036710764546
どうも、鈴木です。おもしろさよりも運転テクニックをアピールしていきたいと思います。おもしろさなんかひとっつもない！（大宮エリーさんとドライブするラジオ番組の番宣にて） #suzukitaku
— 鈴木拓_発言bot (@suzukitaku_bot) April 18, 2022
大学行く時に乗った2台のバスの運転手が女性だったんだけど、普段乗ってる男性が運転してるバスよりもブレーキが優しいから乗り心地良かった
止まる直前にブレーキを弱めるテクニック上手いなぁって思った— 地雷電 (@JIRAIDEN01) April 18, 2022
https://twitter.com/BCNRKGR33/status/1515829637061906432