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運転上手だと思われる運転テクニック③
「アクセル、ブレーキを踏み抜かない」
上のことに気をつけないと
停まるときにいわゆる「かっくんブレーキ」になります。
ブレーキのかけ始めはじんわり、そこからググっと踏んで、十分減速したら
また緩め、加速度ほぼ0になったら踏み込むのがコツ。— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) September 26, 2022
https://twitter.com/tkgk_rei2/status/1574429508404670465
しょうちゃんだけに大怪我させてアリサ無傷なの、トラックの運転テクニックすごすぎん？？
— おむすびころりんこ (@fooca12) September 26, 2022
確かに普通の運転免許取るのに教習所でドリフト教わるか？ドリフトしないと曲がれないカーブが実技試験にあるか？ないよな。
建築士免許も普通免許と考えたら資格学校で教わったドリフトみたいなテクニック使わないとできない問題出るわけないんだよな。— なこまる【⚙3】＠一級建築製図試験R4角番 (@BUMPnakomaru) September 26, 2022
黒田総裁、介入後初の会見
「アクセルとブレーキを同時に踏んだ？よくある運転テクニックでしょう」
といった感じの印象。雨宮正佳副総裁も「賃金の上昇を伴う形で物価安定の目標を持続的・安定的に実現できるよう金融緩和を実施していく」https://t.co/jVcXOwvzHX— 南行庵 (@nangyouan) September 26, 2022
安全運転こそ最高のテクニックたと思います🙏‼️。
— MIYA (@MIYA0038ZX) September 26, 2022
もう運転テクニック凄そう
— むぎこ❄️️ (@Muuug_) September 26, 2022
例えばね、車の運転を思い浮かべてください。
スピードの怖さを正しく知ってるから、安全運転できますよね。
レーサーは、それをトレーニングによって極限までテクニックを磨き、それを駆使して早く走りますが、決して怖さを知らない訳では有りません。
怖さを知ってるからこそ克服出来るんですよ。— supaisu (N.D.F) (@supaisu6) September 26, 2022
https://twitter.com/Fchan_prsk/status/1574335974473347072
こういうテクニックが必要そうなクルマ運転してみたいねぇ
— わたるーるん (@Panthera_mofmof) September 26, 2022
正解だと思います。
安全運転プラスαくらいでテクニックを磨いて下さい。
因みにブリッピングと言う言葉を聞いた事はあるかな？
バイクのブリッピングは簡単だから身につけると更に楽しく走れますよ？— ノリタケ (@XkW518hwv7BWIKf) September 26, 2022
タオル屋さんキタかと焦った🤣www
どの製かはわからないけどwマイクロファイバーちっくなやつでしたはこちゃんの運転テクニック、ナンか凄そう…
おつナンでしたー🫓— 永江印祥堂【公式】 (@nagaeinsyoudou) September 26, 2022
これ正直に良いテクニックなんだけど、根本が足りないよね。
バックが、というより運転下手な人って車両感覚無いよね。
車両感覚無い人がタイヤの位置を意識出来ないよね。
どんなサイズの車でも短時間で車両感覚を掴める方法って無いのかな？ https://t.co/E1FHHXEGeP— dakarin@趣味アカ (@syumi_17shiki) September 26, 2022
運転上手だと思われる運転テクニック①
「車間を広め取り、ブレーキを踏む頻度が少なくする」前の車にベタ付けしても事故るリスクが高まるだけ。
車間を十分取っておけば、前の車がブレーキを踏んでも
アクセルを離すだけの減速で間に合うので、スマートでエコな運転になります。— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) September 26, 2022
JR西日本
関西鉄道界の暴走族｡過去に山陽電鉄と並行する明石～須磨で223系が145km/h､103系や201系で120km/h運転を行うなど､
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ｡— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) September 26, 2022