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JR西日本
関西鉄道界の暴走族｡過去に山陽電鉄と並行する明石～須磨で223系が145km/h､103系や201系で120km/h運転を行うなど､
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ｡— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) March 3, 2023
https://twitter.com/Limbei_ua460han/status/1631512949427949568
小規模な集団の興味や熱意、専門性を動力にする施策は破綻しやすいと思う。
スタート時はそれでも良いが、早く自動運転に切り替えることが大切では。
そのためのテクニックをもっと勉強したいところ。— はちまん (@hachimanbunbun) March 3, 2023
https://twitter.com/romeo_nakamura/status/1631503158836088832
運転上手だと思われる運転テクニック②
「バックミラー、サイドミラーをよくチェックしている」運転中、前だけ見てるようじゃ危ないです。
何もない直線であっても
こまめにバックミラー、サイドミラーはチェックしておきます。原付バイクなどは死角から入り込んできますからね。
— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) March 3, 2023
長崎のバス運転手さんは坂とかの運転テクニックもすごい。
ななちゃんもアイドル現場で“あの水色のコ素敵だわ！”ってこの先もどんどん言われるようなアイドルになってね^_^— たけし 福岡のひと (@takeshisensei17) March 3, 2023
燃費向上・アイテム・無意味・デフォルト・運転のテクニック！ https://t.co/sj50IpPcMe
— hiyoshi (@uky46) March 3, 2023
何気に奥まった住宅街だから その道を使う人多いけど そこど真ん中に停めてるからみんな通れなくて 激狭一本道を通るでしょ？
もさ、→←ってバックも怖い激狭道でこうなるじゃん？？？
工事仕方ないけど、なぜ朝から運転テクニック試される事になってんだってな！笑— さち (@sachi7412) March 3, 2023
タメ口運転手タクシーに乗った時は、立川志の輔師匠のテクニックを実践したら面白かった。相手の口調に合わせるというやつ。
「〇〇までお願いします」
「（ぶっきらぼうに）▲号線使えばいいの？」
「（ぶっきらぼうに）そうだよ」
「……その先はバイパスでいいですか？」
「おねがいします～♪」— ぬえ (@yosinotennin) March 3, 2023
https://twitter.com/mimi_camellia/status/1631451478354436096
https://twitter.com/menkyotorocca/status/1631444274968403968
https://twitter.com/ybHonGuDrLLLmg/status/1631434684935688194
https://twitter.com/kamui_oniichan/status/1631417846722076672
運転上手だと思われる運転テクニック③
「アクセル、ブレーキを踏み抜かない」
上のことに気をつけないと
停まるときにいわゆる「かっくんブレーキ」になります。
ブレーキのかけ始めはじんわり、そこからググっと踏んで、十分減速したら
また緩め、加速度ほぼ0になったら踏み込むのがコツ。— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) March 2, 2023