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Best MOTORing Video Special Vol 19 黒沢元治のAT車運転テクニック https://t.co/jQRZNduCJX @YouTubeより
— お父ちゃん (@otc_skyline_nm7) February 22, 2021
運転上手だと思われる運転テクニック③
「アクセル、ブレーキを踏み抜かない」
上のことに気をつけないと
停まるときにいわゆる「かっくんブレーキ」になります。
ブレーキのかけ始めはじんわり、そこからググっと踏んで、十分減速したら
また緩め、加速度ほぼ0になったら踏み込むのがコツ。— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) February 22, 2021
https://twitter.com/endoukeeko/status/1363713789510647809
https://twitter.com/kaorisorano/status/1363700191547715588
流石ですね♡素晴らしい運転テクニック♡足元の動画もワイプされてて観ていて楽しかったです(*'▽')♡応援しています頑張って下さい! https://t.co/T0NCibZnH2
— 川出ゆみこ (@kawade888) February 22, 2021
運転テクニックは最強の営業ツール、流石です！
— DT1204 (@DT6162) February 22, 2021
その車の右後ろを走行していたOW-01は、ジャックナイフ寸前の急ブレーキから左側に切り返すというハリウッド映画スタントばりのテクニックで衝突を回避しましたが、並大抵のライダーなら間違いなく衝突していました。いつでもどこでも車は突っ込んでくるという前提でバイクは運転しましょう。
— 國本依伸 (@yorinobu2) February 22, 2021
JR西日本
関西鉄道界の暴走族｡過去に山陽電鉄と並行する明石～須磨で223系が145km/h､103系や201系で120km/h運転を行うなど､
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ｡— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) February 21, 2021
「飲酒運転するような男は、一、二杯ひっかけるとベッドでのテクニックも冴えると思いこんでいるようだ。そんな連中と一緒にされるのは心外だな」
— 艶男弓兵bot (@HQyumi_bot) February 21, 2021
雪国のトラック運転手として セナ足 は非常に有効なテクニックだと思う
アイスバーンのカープを曲がる時、小刻みにアクセル開閉して軸の滑りを探り続ける
これにより特にトレーラーがヘットジャックを起こす事はまず無い
私がアクセル開閉し始めたのは長年の運転手生活で自然に身に付けた方法で↓
— くら (@Klaus4879) February 21, 2021
大型車の運転テクニックほかでも通用するようになったら
いい会社さがそっ
— ko (@kouokina) February 21, 2021
「ヒャーッ！朱ちゃんって見かけによらずすげー運転テクニック！」「見かけは関係ないでしょ」「いやいやこんなカワイコチャンがあのコウちゃん並みの運転したらビックリだって」「え！そうなのっ？」「コウちゃんの運転はスイッチ入ったらやべーよ、現場着くまでに死ぬかと思ったわ…」「気を付ける」
— 狡縢bot (@koukaga_bot) February 21, 2021
かっこいいよね！トラック！！
僕の運転テクニックじゃ無理だー！！！
— ChS〆ナレ (@ChS04719866) February 21, 2021
原付おじさん、ノールック&ノーストップ合流にてGood-guyをヒリ付かせる匠の技（当然急ブレーキ）。その後も当方の右側を悠々と並走する英雄的運転方法（※片側一車線です）にて対向車を止まらせる高等テクニック。そしてノーウィンカー右折なうという完成されたコンボを披露 pic.twitter.com/3v716vl4Dc
— モガリ善良公（le Bon） (@mogari_goodguy) February 21, 2021
昨晩TLでちらっと紹介されていたディーゼルパンク飛行船。あたしも気になっていたのでさっそく購入。ポーズいっぱいで楽しい。運転しやすさは人によるのかなあ。テクニック云々というタイプの乗り物ではないと思うので、ふんわり乗って楽しいのがよい感じ。釣りもできる！（釣り竿同梱。重要！） pic.twitter.com/jpsGdk8FiI
— manmoth (@manmoth) February 21, 2021