関連ツイート
国道352号の狭隘区間は、尾瀬と船着場(奥只見方面)を結ぶ路線バスも通ります。凄い運転テクニックです。 pic.twitter.com/1jCumdlPLl
— kurosannshouuo (@kurosannshouuo) October 11, 2022
ぶつからない運転テクニック
— 【OG3】V-one_GG (@V_one_GG) October 11, 2022
運転上手だと思われる運転テクニック②
「バックミラー、サイドミラーをよくチェックしている」運転中、前だけ見てるようじゃ危ないです。
何もない直線であっても
こまめにバックミラー、サイドミラーはチェックしておきます。原付バイクなどは死角から入り込んできますからね。
— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) October 11, 2022
https://twitter.com/chisechandesu/status/1579791253314899970
R「任務は完了だ。バーボン、車出せ。安全運転だぞ」
B「失礼な。僕のテクニックであなたをヒィヒィ言わせてやりますよ!」
R「安全運転だぞ」— ウイスキートリオbot (@whisky3_bot) October 11, 2022
例えば、車の免許を持たずに「車は移動手段に便利だから」という安易な気持ちで運転している人が国内に沢山いる状態です。だからこそ、国際的な教育水準に沿ったプログラムが必要。
WHOガイドラインに準拠した教育プログラムは、多々ある安易なテクニックもどきの短期セミナーとは違います。 pic.twitter.com/HNPRsrzd2L
— 作田 優 / カイロプラクティック、ピラティスのコラボレーションオフィス (@masaru_sakuta) October 11, 2022
JR西日本
関西鉄道界の暴走族。過去に山陽電鉄と並行する明石~須磨で223系が145km/h、103系や201系で120km/h運転を行うなど、
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ。— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) October 11, 2022
元気!
部品か、勘違いしてた(∵)トラック乗ってるんやね凄いやん、父親がトラック運転手やから親近感わく。
今の記憶も飛びそうw
口説きテクニックとかいろいろ教えてもらえそう(∵) pic.twitter.com/rjLOwpinPb— 綾鷹葵 (@S31iTxT2R0iFalQ) October 11, 2022
おつです〜
今飯塚の運転免許試験場で免停の講習受けてます〜
多分人生の中で最も唖然とするのは、後半の訳の分からないシュミレーターで、数名の班に分けられた講習で、訳の分からん点数やA評価に一喜一憂するさまを側から見ることだろう。
そこでテクニックを競うかね…
なんなんだよ一体? pic.twitter.com/4ukJ4YGU7a— Q太郎 (@Q88399941) October 11, 2022
これが、飛行機のうんちくとか、走り屋の漫画の運転テクニックとか、メカ知識とかなら、少し利口になった気がするやろ?
— 風見博士 (@bbbbbbb82637307) October 11, 2022
https://twitter.com/koedachang630/status/1579635994600812544
U:俺はね、中丸を、体力、柔軟性とかでバランスメーターにしたら、唯一、飛び抜けてるのはテクニックだと思うんだよ。だから、運転でも小手先のテクニックはあると思う。(略)N:純粋に、「ドライバーとしてのテクニックはあると思う」って言ってくれればいいのに(笑)。(11年:オリスタ)
— ロバ丸bot (@RobaMaru_bot) October 11, 2022
聞いて!
今日、けん引の合宿行くのに、車で運ばれてたんやけど、その車が壊れて、まじ死ぬかと思った!!!
雪道スリップみたいに、車が左右に振られちゃって、ガードレールにツッコミそうになった!山道やったけん、このまま崖に落ちて死ぬかと思ったけど、先生の運転テクニックで、何とか生きてた!— Lass (@sake2030game) October 11, 2022
JR西日本
関西鉄道界の暴走族。過去に山陽電鉄と並行する明石~須磨で223系が145km/h、103系や201系で120km/h運転を行うなど、
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ。— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) October 10, 2022
中央線快速さん鹿と衝突して遅延してて草… しょうがない子ね。奈良交通市内循環の運転手さんに3年くらい弟子入りして鹿を華麗に避けるテクニックをマスターしてらっしゃい…
— メーテル (@_maeter) October 10, 2022