洗車のプロが教える！峠のドライビングテクニック！！

運転上手だと思われる運転テクニック①
「車間を広め取り、ブレーキを踏む頻度が少なくする」

前の車にベタ付けしても事故るリスクが高まるだけ。
車間を十分取っておけば、前の車がブレーキを踏んでも
アクセルを離すだけの減速で間に合うので、スマートでエコな運転になります。

— 安全運転を促してくれるbot (@zikoherasu) January 4, 2021

ETS2もそろそろ運転だけではマンネリになってきたし、高等テクニックとかリアルな運転のモノマネとかやりたいけど一向にそういう動画とか上がらんよね

— 寺崎河 (@nazedera) January 4, 2021

安全運転にとくべつなテクニックは必要ありません。

ただ「自車が進もうとする付近に危険がないことが確かになるまでクルマを転がさない・確かでなくなった場合速度をゆるめ、危険因子に接近しない」だけのこと。
雪道や夜間や人通りが多いとこや高速道路でも基本は全く同じです。ゆっくりは正義。

— 村雨涼 (@version_car) January 4, 2021

Uターンできずにしぬってことはまだ運転テクニックがごみってことなんよな

— Nz (@Ne_NZX) January 4, 2021

https://twitter.com/hanasuke1928/status/1346063449306976265
https://twitter.com/s48A379agqExSV9/status/1346045165819990016

ダンプやトラックの運転手さんの運転のテクニックと視野の広さは尊敬するよ

手を振ったら振り替えしてくれるし

よく気づいてくれる

— えいみぃ (@eimiiiiiy) January 4, 2021

https://twitter.com/shiningtaiyou/status/1346017256145186817

JR西日本
関西鉄道界の暴走族｡過去に山陽電鉄と並行する明石～須磨で223系が145km/h､103系や201系で120km/h運転を行うなど､
高速走行技術ではぶっちぎりのテクニックを持つ｡

— トロッピー様の伝説bot (@toroxtupiibot) January 4, 2021

#ガースー迷言

「時にはアクセルとブレーキを同時に踏むこともある」

ガースーあたりに高等な運転テクニックであるヒール&トゥが出来る訳無いぞwww#ガースー世迷言 #自民党に殺される #腐り魚の目ん玉 #厚顔無恥

— angeles (@angeles82931558) January 4, 2021

本気でカッコいい男の運転テクニック5選 https://t.co/WHg6XDju0r @YouTubeより 相変わらず面白いな。
どれも難しいよね。なかなか上手くいかない。

— こーへい (@AK0hei) January 4, 2021

先ず、証拠不充分で轢死させたと発言してることに恐ろしさを感じるよ。

どこかの地域猫の会と同じ類いの人ですかね？

追い詰めて猫を轢くなんてどんだけ高難度テクニック。
タクシー運転手はアクロバティック？www.

言ってることがアホですやん。

— LRL（HNみたいなものです） (@LIN58908138) January 4, 2021

MTの運転テクニック！発進時のシフトチェンジ https://t.co/bSL0jzk4Sn @YouTubeより

— 鹵イケルダ。 (@kingudamuha) January 4, 2021

https://twitter.com/ricoris6/status/1345962635263664129